對我來說，奔向死亡是我無望人生中最大的解脫。

2019年，寶馬宣布將在2023年前實現25款新能源車型的布局，隨後寶馬iX3已於2020年上市、寶馬i4也在今年2月在國內上市。作為繼任者，這款車相比於寶馬i8在動力模式上依然會使用混動，但在發動機方麵，會用四缸發動機替換i8的三缸發動機，這也意味著新車型在性能上會更加優秀。

舊車型雖然停產了，但寶馬的新能源之路卻沒有停下，甚至還在加速。雖然依靠外形酷炫、混動動力優秀等特點，寶馬i8推出後一時成為了當時業內關注的焦點車型，再加上定位新能源高端市場的i3，也讓寶馬在彼時成為了傳統車企中最先向新能源領域發起衝擊的先行者。2020年6月中旬，寶馬官方表示旗下新能源旗艦跑車i8，已在當月11日正式停產。

寶馬集團負責市場銷售的董事伊恩·羅伯森在彼時發布會上如是表示。寶馬i4，圖源寶馬中國官微相比於燃油款寶馬4係，寶馬i4在外形和內飾方麵雖然有增加一些純電動的流線型設計，但就其油改電的本質，頗受詬病，甚至有網友評價道都2022年了，還玩油改電套路？在高端電動車市場中，寶馬依舊采用了傳統的思路和平台來做研發，在三電係統、自動駕駛和智能座艙等技術功能方麵，都與特斯拉、蔚來等造車新勢力有著較大的差距，以至於很難能達到目前消費者對新能源汽車的期待。

雖然事實已是如此，但寶馬對於新能源業務的布局還在繼續著。

2019年年底，寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋曾向媒體公開透露，截至當年底寶馬預計會向全球交付50萬輛新能源汽車，並計劃在2021年將向全球客戶累計交付100萬輛新能源汽車。台灣除了參與對俄羅斯的經濟製裁外，也已經啟動對烏克蘭的人道救援行動。

在將烏克蘭問題同台灣問題相比，稱希望國際社會持續向台當局提供武器，又主動加入對俄製裁後，台當局領導人今天（2日）有出新招，自曝要把自己工資捐給烏克蘭原標題：雙減後老師更累了？這是一個值得重視的問題澎湃新聞消息，全國兩會召開在即，教育依舊是代表、委員關注的熱門領域。

比如，民進中央表示，雙減背景下，教師麵臨工作壓力增大和綜合能力提升要求的雙重困境，建議減輕教師負擔，提供有效激勵與保障。對此，一方麵要繼續減少各項督查、檢查、評比等項目，讓教師能真正回歸教書育人的本職。